Установки CNC-602а предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок.
Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:
CNC-602а - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, настольный вариант без стойки;
Отличительные особенности:
Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);
Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений
Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;
Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”
Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);
Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;
Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.
Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.
Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.
Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт
Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок CNC-801
Установка CNC-801 предназначены для тестирование форсунок до восьми штук одновременно, в том числе одновременное тестирование форсунок двух четырех цилиндровых автомобилей,установка смонтирована в удобной передвижной стойке;
Отличительные особенности:
Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);
Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений
Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;
Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”
Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);
Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;
Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.
Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.
Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.
Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт.
Набор адаптеров для промывки топливной системы (а также впускных клапанов и камер сгорания) при помощи специального сольвента прямо на автомобиле – входит в базовый комплект.
цена:74700 рублей.
Установка LAUNCH CNC-601
Установка LAUNCH CNC-601 предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок.
Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:
CNC-601 - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, напольный вариант с тумбой;
Отличительные особенности:
Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);
Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений
Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;
Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”
Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);
Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;
Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.
Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.
Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.
Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт.
Набор адаптеров для промывки топливной системы (а также впускных клапанов и камер сгорания) при помощи специального сольвента прямо на автомобиле – входит в базовый комплект.
цена:62000 рублей.
Установка LAUNCH CNC-602
Установки CNC-602а предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок. Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:CNC-602а - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, настольный вариант без стойки;Отличительные особенности:Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от поврежденийВыдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт
цена:51900 рублей.
Стенд диагностики и очистки форсунок S6
Стенд "S6"
предназначен для кавитационной очистки электромагнитных форсунок,
демонтированных с топливной рампы, а также для диагностики бензиновых
инжекторов. В дальнейшем вы можете докупить дополнительный комплект для
контурной очистки форсунок.
Форсунка сконструирована таким образом, чтобы
доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и
представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество
топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает
информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени
держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в
диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой
формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.
Проблема начинается тогда, когда
различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как
правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного
места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на
игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.
Химические загрязнения и грязь в
топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки.
Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки.
Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение
критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела
распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к
неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на
приёмистости автомобиля.
Физический механизм, лежащий в
основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в
потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания
пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической
кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды
предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На
стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и
механические свойства включения-выключения.
- На стенде проверяется сопротивление обмоток форсунок,
производительность и механические свойства при открытии и закрытии
электромагнитного клапана.
- Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход
промывочной жидкости – 100 мл,
- Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости
от сопротивления форсунок
- Измерение времени включения-выключения форсунок с
помощью вибродатчика
- Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
- Выход для очистки клапана холостого хода
- Комплектуется переходниками для работы с неразборными
блоками форсунок и "моно-впрыском"
- Счетчик числа промывок
- Подсветка
- Программа учёта промывок (формирование протокола
промывки для клиента)
Комплектация стенда "S6" для промывки
и диагностики форсунок.
• Стенд
• Прижимная планка, вставка.
• Руководство пользователя.
• Гарантийный талон.
• Компакт диск c ПО.
• Кабель подключения, штуцер подачи
топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска.
• Акустический датчик.
• Мерная колба.
• Коврик.
• Кабель подключения холостого хода.
• Заливная лейка.
• Приёмные стаканы.
• Заглушки посадочных мест.
• Скобы крепления EURO форсунок.
Дополнительные опции:
- Комплект для контурной очистки форсунок.
Технические особенности стенда для очистки форсунок:
"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы
клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с
подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана -
форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.
"Турбо режим" -
интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана
"открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой
скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать
форсунки с заклинившими клапанами.
"Индивидуальный режим" -
режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки.
Технические характеристики стенда для промывки форсунок
Триумф S6:
|
Технические характеристики
|
|
|
Тип форсунок
|
все бензиновые
|
|
Сопротивление форсунок, Ом
|
2…25
|
|
Время чистки, мин.
|
30
|
|
Напряжение сети, В/Гц
|
220/50
|
|
Количество посадочных мест
форсунок, шт.
|
6
|
|
Ёмкость бачка промывочной
жидкости, мл.
|
170
|
|
Ёмкость бачка проверочной
жидкости, мл.
|
4000
|
|
Расход промывочной жидкости, мл.
|
100…180
|
|
Давление в режиме очистки, ат.
|
0…5
|
|
Давление в режимах диагностики ат.
|
3
|
|
Безразборная очистка форсунок
|
есть
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.
|
450х420х617
|
|
Вес, кг.
|
40
|
|
Гарантия, мес.
|
12
|
цена: 112 000 рублей.
Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6M
Стенд "Триумф - 6М" предназначен для кавитационной очистки электромагнитных
форсунок, демонтированных с топливной рампы. В дальнейшем вы можете
докупить дополнительный комплект для контурной очистки форсунок.
Форсунка сконструирована таким образом, чтобы
доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и
представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество
топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает
информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени
держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в
диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой
формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.
Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в
топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора
на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине
фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива
на 25%.
Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить
внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива,
загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с
допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела
распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел
неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива,
потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.
Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в
возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана
форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой
среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку
канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики
и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление
обмоток форсунок, производительность и механические свойства
включения-выключения.
• На стенде проверяется
сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства при
открытии и закрытии электромагнитного клапана.
• Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход промывочной жидкости
– 100 мл,
• Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости от сопротивления
форсунок
• Измерение времени включения-выключения форсунок с помощью вибродатчика
• Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
• Выход для очистки клапана холостого хода
• Комплектуется переходниками для работы с неразборными блоками форсунок и
"моно-впрыском"
• Счетчик числа промывок
• Подсветка
• Программа учёта промывок (формирование протокола промывки для клиента)
Комплектация стенда для промывки и диагностики форсунок
Триумф 6М
- Стенд.
- Гарантийный талон.
- Диск с программным обеспечением и информацией.
- Коврик (в последних модификациях не поставляется).
- Планка для установки мерных колб.
- Прижимная планка для форсунок.
- Вставка в прижимную планку.
- Скобы крепления EURO форсунок и заглушек (6 шт.).
- Руководство пользователя.
- Крышка заливного бачка с выдвижным индикатором
давления.
- Соединительный штуцер между воздушным клапаном стенда и
внешним источником сжатого воздуха.
- Кабель для подключения неразборных реек форсунок с
боковой подачей топлива, моновпрыска, клапана холостого хода и других
выносных устройств.
- Штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с
боковой подачей топлива / моновпрыска.
- Акустический датчик.
- Мерная колба (6 шт).
- Заливная лейка.
- Заглушки посадочных мест (5шт.).
- Закрутки поджимных планок.
Дополнительные опции:
- Комплект для контурной очистки форсунок.
Технические особенности стенда для очистки форсунок:
"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы
клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с
подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана -
форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.
"Турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой
клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и
регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и
реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.
"Индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой
"открытия-закрытия" форсунки.
Технические характеристики стенда для промывки форсунок
Триумф 6М:
|
Технические характеристики
|
Триумф 6М
|
|
Тип форсунок
|
все бензиновые
|
|
Сопротивление форсунок, Ом
|
2…25
|
|
Время чистки, мин.
|
30
|
|
Напряжение сети, В/Гц
|
220/50
|
|
Количество посадочных мест
форсунок, шт.
|
6
|
|
Ёмкость бачка промывочной
жидкости, мл.
|
754
|
|
Ёмкость бачка проверочной
жидкости, мл.
|
754
|
|
Расход промывочной жидкости, мл.
|
100…180
|
|
Давление в режиме очистки, ат.
|
0…5
|
|
Давление в режимах диагностики ат.
|
0…5
|
|
Безразборная очистка форсунок
|
есть
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.
|
370х295х333
|
|
Вес, кг.
|
15
|
|
Гарантия, мес.
|
24
|
цена: 69 000 рублей.
Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6
Стенд "Триумф - 6" предназначен для кавитационной очистки
электромагнитных форсунок, демонтированных с топливной рампы. В
дальнейшем вы можете докупить дополнительный комплект для контурной очистки
форсунок.
Форсунка сконструирована таким образом, чтобы
доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и
представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество
топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию
от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку
в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15
миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется
через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.
Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в
топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора
на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине
фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива
на 25%.
Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить
внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения
изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в
0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и
вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной
формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере
мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.
Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в
возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана
форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой
среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку
канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики
и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление
обмоток форсунок, производительность и механические свойства
включения-выключения.
• На стенде проверяется
сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства при
открытии и закрытии электромагнитного клапана.
• Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход промывочной жидкости
– 100 мл,
• Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости от сопротивления
форсунок
• Измерение времени включения-выключения форсунок с помощью вибродатчика
• Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
• Выход для очистки клапана холостого хода
• Комплектуется переходниками для работы с неразборными блоками форсунок и
"моно-впрыском"
• Счетчик числа промывок
• Подсветка
• Программа учёта промывок (формирование протокола промывки для клиента)
Комплектация стенда для промывки и диагностики форсунок
Триумф 6
- Стенд.
- Гарантийный талон.
- Диск с программным обеспечением и информацией.
- Коврик (в последних модификациях не поставляется).
- Планка для установки мерных колб.
- Прижимная планка для форсунок.
- Вставка в прижимную планку.
- Скобы крепления EURO форсунок и заглушек (6 шт.).
- Руководство пользователя.
- Крышка заливного бачка с выдвижным индикатором
давления.
- Соединительный штуцер между воздушным клапаном стенда и
внешним источником сжатого воздуха.
- Кабель для подключения неразборных реек форсунок с
боковой подачей топлива, моновпрыска, клапана холостого хода и других
выносных устройств.
- Штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой
подачей топлива / моновпрыска.
- Акустический датчик.
- Мерная колба (6 шт).
- Заливная лейка.
- Заглушки посадочных мест (5шт.).
- Закрутки поджимных планок.
Дополнительные опции:
- Комплект для контурной очистки форсунок.
Технические особенности стенда для очистки форсунок:
"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы
клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с
подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана -
форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.
"Турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой
клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и
регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и
реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.
"Индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой
"открытия-закрытия" форсунки.
Технические характеристики стенда для промывки форсунок
Триумф 6:
|
|
|
|
Тип форсунок
|
все бензиновые
|
|
Сопротивление форсунок, Ом
|
2…25
|
|
Время чистки, мин.
|
30
|
|
Напряжение сети, В/Гц
|
220/50
|
|
Количество посадочных мест
форсунок, шт.
|
6
|
|
Ёмкость бачка для жидкостей, мл.
|
754
|
|
Расход промывочной жидкости, мл.
|
100…180
|
|
Давление в режиме очистки, ат.
|
0…5
|
|
Давление в режимах диагностики ат.
|
0…5
|
|
Безразборная очистка форсунок
|
есть
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.
|
370х295х333
|
|
Вес, кг.
|
13
|
|
Гарантия, мес.
|
24
|
цена: 54 000 рублей.
Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4M
Форсунка сконструирована таким
образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор
двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое
количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который
считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько
времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться
в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция
определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка
0.002 дюйма.
Проблема начинается тогда, когда
различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как
правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного
места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на
игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.
Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить
внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива,
загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с
допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела
распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел
неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива,
потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.
Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в
возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана
форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой
среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку
канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки
канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок,
производительность и механические свойства включения-выключения.
|
Технические характеристики
|
Триумф 4М
|
|
Тип форсунок
|
все бензиновые
|
|
Сопротивление форсунок, Ом
|
2…25
|
|
Время чистки, мин.
|
30
|
|
Напряжение сети, В/Гц
|
220/50
|
|
Количество посадочных мест
форсунок, шт.
|
4
|
|
Ёмкость бачка для жидкостей, мл.
|
754
|
|
Расход промывочной жидкости, мл.
|
80…120
|
|
Давление в режиме очистки, ат.
|
0…5
|
|
Давление в режимах диагностики ат.
|
0…5
|
|
Безразборная очистка форсунок
|
есть
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.
|
370х295х333
|
|
Вес, кг.
|
12
|
|
Гарантия, мес.
|
24
|
цена: 47 000 рублей.
Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4
Форсунка сконструирована таким
образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор
двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое
количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает
информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени
держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в
диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой
формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.
Проблема начинается тогда, когда
различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как
правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного
места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на
игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.
Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить
внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива,
загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с
допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела
распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел
неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива,
потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.
Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в
возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана
форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой
среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку
канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки
канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок,
производительность и механические свойства включения-выключения.
|
Технические характеристики
|
Триумф 4
|
|
Тип форсунок
|
все бензиновые
|
|
Сопротивление форсунок, Ом
|
2…25
|
|
Время чистки, мин.
|
30
|
|
Напряжение сети, В/Гц
|
220/50
|
|
Количество посадочных мест
форсунок, шт.
|
4
|
|
Ёмкость бачка для жидкостей, мл.
|
377
|
|
Расход промывочной жидкости, мл.
|
80…120
|
|
Давление в режиме очистки, ат.
|
0.3
|
|
Давление в режимах диагностики ат.
|
0.3
|
|
Безразборная очистка форсунок
|
нет
|
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.
|
370х295х286
|
|
Вес, кг.
|
8
|
|
Гарантия, мес.
|
24
|
цена: 40 000 рублей.
